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[深圳]深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司

  1. 发布时间:2020-06-28
  2. 工作地点:深圳
  3. 职位类型:全职
  4. 来源:电子科技大学
  5. 职位:2020博士后招聘
专业标签:交通运输 工程力学 数学类 工业工程 建筑学 计算机 设计学
用人单位名称:深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
用人单位性质:国有企业
用人单位主页:http://www.sutpc.com/
用人单位行业:交通运输、仓储和邮政业
职业类别:科学研究人员
工作地点:广东省-深圳市
职位描述

深圳市城市交通规划设计研究中心

博士后招聘简章

一、公司介绍

深圳市城市交通规划设计研究中心(以下简称“中心”)创建于1996年,一直以来是深圳市委市政府最重要的交通咨询机构,是深圳市交通综合治理和轨道交通建设最重要的技术支撑单位。近年来,中心立足深圳、引领行业、服务全国。目前业务范围已覆盖全国30多个省市,100余座城市,影响2亿人出行。

中心致力于提供最先进的城市交通技术与服务,提供以大数据分析为基础、以协同规划为引领、以品质设计为支撑、以集成建设为实践、以智慧运维为反馈的城市交通整体解决方案。

经过20多年发展,中心已成为国内资质最全、等级最高、人员规模最大、专业类别最多的城市交通规划设计研究机构。

 

二、博士后创新实践基地简介

深圳市城市交通规划设计研究中心博士后创新实践基地设立于2015年2月,以城市建设和交通发展规划为研究重点,聚焦前瞻性、战略性和实用性课题,探索交通大数据与城市交通治理的前沿趋势,探寻未来智慧城市构建之道。本基地将依托交通中心多年的实践经验积累,与知名高等院校建立联合指导制度,充分发挥交通中心在实地调研、数据资源和对外合作等方面的优势,为博士后开展重大实践性课题研究以及成果的推广应用提供良好的基础条件。

 

三、研究方向

1. 交通基础设施安全运维系统研发

【研究内容】:研究大数据、人工智能等信息化技术在交通工程运维领域的应用,探索交通基础设施轻量级检测设备的研发,攻克设施安全检测和预测技术,构建都市圈或城市级交通基础设施智慧监测、预警和安全运维平台。

【专业背景】:道路工程、工程力学、人工智能、计算机科学等相关专业。

2. 面向车路协同的交通管控系统研发

【研究内容】:面向车路协同发展场景,研究交通大数据分析和仿真技术平台,制定城市级道路交通管控策略和优化思路,构建面向车路协同的交通管控系统。

【专业背景】:交通工程、交通信息与控制、计算机科学等相关专业。

3. 公共交通规划、控制和运营优化算法研发

【研究内容】:研究综合运用运筹、仿真和人工智能等算法技术在公共交通的线网设计调优、运力调度、价格策略、交通信号管控等环节的问题发现和优化改进,通过算法的开发实现支持实际业务。

【专业背景】:交通工程、系统工程、工业工程、数学、计算机科学等相关专业。

4. 基于活动链的城市级交通仿真模型研究

【研究内容】:分析交通工程领域中大数据的创新应用,探索将大数据应用于城市交通模型的实践路径,研究基于出行链的宏观–中观一体化新一代城市级交通仿真模型构建,研究出行链模型与实时在线仿真、交通大数据平台的耦合应用。

【专业背景】:交通工程、交通信息与控制、计算机科学等相关专业。

5. 城市交通治理交通大数据智能计算平台研究

【研究内容】:研究城市交通智能计算的数据体系,研究多源交通数据的关联融合模型,建立多源异构数据条件下的交通知识表达、知识推理与知识挖掘体系,研究交通大数据智能计算平台的架构、集成部署与管理维护技术,支撑多种交通治理场景的智能计算应用。

【专业背景】:计算机、交通运输工程、地理信息系统、城乡规划等相关专业。

6. 交通三维仿真研发

【研究内容】:研究三维仿真引擎架构设计与开发、BIM应用等,探索三维视觉在大范围交通微观仿真的应用。

【专业背景】:计算机科学等相关专业。

 

四、应聘条件

1. 35周岁以下,品学兼优,身体健康;

2. 获得博士学位3年以内或预计2020年内可获得博士学位;

3. 具备优秀的科研和创新实践能力;

4. 具备良好的团队合作精神及组织协调能力;

5. 可保证入站后全职从事博士后研究,不兼职、不挂职。

 

五、聘期待遇

1. 聘期2年

2. 可申请龙华区配套生活补贴、研发津贴、安家补贴、科研经费资助、科研成果转化奖励、人才住房、专业体检等;

3. 符合条件的博士后人员可申请认定为深圳市高层次专业领军人才或孔雀人才,并享受相关待遇;

4. 在站期间可申请最高12万元面上资助或最高18万元科学基金特别资助;优秀学术专著每部6万元;

5. 中心设置博士后专项科研资金用于博士后在基地期间科研课题立项资助;

6. 出站博士后留深工作并与工作单位签订3年以上合同的,可申领深圳市科研资助;

7. 提供必要的科研场所、设施及环境;

8. 中心还提供多种福利,包括:

- 免费提供一年宿舍;

- 餐饮补贴660元/月,深圳总部食堂提供一日三次餐饮服务;

- 提供公交补贴、主要节假日的慰问品或提货券、生日的蛋糕券或提货券、洗理补贴、新生子女慰问品或提货券、体检等福利。

 

六、应聘材料

1. 个人简历;

2. 博士毕业证书和学位证书扫描件或2020年毕业证明材料;国外获得博士学位的留学人员,还需提供教育部留学服务中心出具的学历学位认证。

3. 博士学位论文和2篇学术代表作(应届博士可不提交博士学位论文);

4. 身份证扫描件、个人免冠2寸彩色照片1张(电子版);

5. 其他相关支持材料。

 

七、应聘方式

将电子版应聘材料发送至邮箱:hr@sutpc.com

邮件主题请命名为:博士后-姓名-研究方向。

 

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深圳市城市交通规划设计研究中心          深圳交通中心HR

 

深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

人力资源部


截止时间:2020-12-31 15:00


企业介绍

        深圳市城市交通规划设计研究中心(简称深圳交通中心)成立于1996年,是目前国内规模最大、资质等级最高、专业配备最全、技术实力最强的城市交通研究机构,是城市交通领域的国家级高新技术企业和广东省新型研发机构,是深圳市唯一的交通信息与交通工程重点实验室、深圳市交通大数据公共技术服务平台、交通碳排放研究工程实验室及广东省交通信息工程技术研究中心的依托单位。

        中心立足深圳,面向全国开展交通政策、交通规划设计、轨道交通(含有轨电车)、交通信息化及智能交通、城市规划、工程设计等各层次各专项交通规划设计研究及咨询业务,业务范围已覆盖全国二十余个省市、自治区,百余座城市,在全国设有九个驻地分院(包括北京、上海、浙江、四川、江西、广西、佛山、东莞和珠海分院)。累计完成各类项目千余项,积累了丰富的项目和技术经验,获得华夏建设科学技术一等奖等近百项全国、省、市级奖项。

        近年来积极推动“互联网 ”和大数据的挖掘与应用,面向全球创建了未来交通实验室,自主研发建立了深圳市城市交通仿真系统、道路交通运行指数系统,推出全球首个交通实时排放监测平台。构建了多层次一体化交通模型,逐步形成了交通综合评估的技术体系,在业内处于领先地位。

        中心不断加强科技创新能力的提升,与全球专业机构紧密合作,探索大数据、智能交通、车联网与自动驾驶、人工智能等方向的研究,积极打造各类创新平台和创新产品,引领行业创新发展,力争为政府、企业、个人提供“平台 产品 集成建设 运营服务”的全生命周期的整体城市智能交通解决方案。

        中心现有员工已逾800人,博士硕士约占60%,高中级职称约占50%,覆盖交通规划设计各领域和专业,拥有政策研究、交通规划设计、轨道交通、城市规划、交通信息与模型、智能交通等行业顶级专家和众多优秀专业技术团队,技术骨干均毕业于国内重点院校,人员素质在国内同类专业机构中领先。


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